行业信息

  • 凹陷修复的优势:   1、保留原色原漆(避免喷漆后的色差以及后喷漆与原车漆的质量比)   2、不用钣金点焊伤害车身铁皮(点焊以后会破坏内部防腐漆造成生锈)   3、不用刮腻子(刮腻子后的地方时间久了漆面容易龟裂脱皮起壳)   4、费用更划算(一般只需要4S店喷漆价格的一半以及更低)   5、凹陷手工无损修复能保证永不变形、褪色(与钣金喷漆带来的隐患形成鲜明的对比)   6、保留车辆的原有价值(同样的车喷漆前后价值不可比)   7、不耽误客户用车(一般修复一个凹陷只需要10—90分钟不等)   B.成都汽车挡风玻璃修补:针对汽车玻璃破损,牛眼,星型等裂纹,玻璃划痕,不用更换玻璃,可快速修补。
    我们的优势:   1.一流的专业团队;   2.十六年的实战经验;   3.口碑好的老品牌。   我们承诺:多年经验,维修技术过硬,有保障!!!车子所有问题可以咨询我司,全程为你保驾护航!欢迎你的来电,让客户满意是我们蕞大的追求!
    客户公认的挡风玻璃修补 车身凹陷修复品牌.并与四川众多知名品牌汽车4S店合作,玻璃修补业务跨越省内外各大城市.深受各界车主好评.本公司主要服务核心项目:汽车不伤原漆凹坑修复,挡风玻璃修复,汽车玻璃划痕修复, 设备研发,技术培训。多年来为众多车主提供了专业可靠的汽车修复服务,深得客户的信任与喜爱.本公司拥有汽车生产车间专业漆面检测灯组。
    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。 周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。
    汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料,靠紫外线产生光子固化,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程特别精细专业,主要工具是玻璃真空修补机,它能够将玻璃伤口内的空气抽掉,将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里,然后用紫外光谱射线进行固化,让玻璃液态原料像水泥一样变硬,最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了,修补后的平整度用手都摸不出来,感觉不到有修补过的坎子。
    目前,汽车的使用率越来越高,车主在路上行驶时石子等硬物击伤或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况如果不及时修补的话,随着车辆的行驶,裂缝会越来越大,最后不得不把整块挡风玻璃更换掉。其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的,如果裂痕不大,经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响,并且阻止裂缝的扩大,这样既美观又能有效保障行车安全。
    汽车玻璃修补技术原理:挡风玻璃在破损后空气进入了挡风玻璃的破损处,因为玻璃折光率和空气不一样所以人的肉眼就看到了挡风玻璃的破损。在修补挡风玻璃时,人们利用针筒状的工具压在汽车挡风玻璃的破损处,将玻璃破损处的空气抽出来,再把汽车挡风玻璃修补胶水挤压入汽车玻璃的破损处取代了原来的空气。因为此种修补胶水的折光率几乎与玻璃相同,所以玻璃的破损就几乎看不到了。然后用紫外线灯对挡风玻璃破损处进行照射使胶水固化。
  •   汽车抛光是一种常见的汽车美容方式,它能够有效解决汽车表面的流痕、粗粒、划痕等一系列小缺陷,是汽车车漆达到光亮、平滑、艳丽的要求。但是汽修学校提醒车主,汽车抛光不易多做,否则也会给汽车造成伤害。 在给汽车做抛光处理时,首先需要用去污力强的漆面清洗剂清洗整车,避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕;其次,对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷,在抛光前先用水砂纸蘸水包于小橡胶衬块内,对其轻轻打磨至平整,注意不能磨穿漆层;再采用机用研磨机加上粗研磨膏,对水砂纸的痕迹进行粗磨,加研磨膏进行抛光细研磨。 采用机械抛光机,加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的痕印,达到漆膜镜面抛光的效果;汽修学校表示,研磨抛光结束后,擦净研磨抛光膏,立即用棉纱蘸上光油蜡把抛光部位全部擦一遍,再用干棉纱擦净多余的上光蜡,这样就基本完成了抛光工作。 但是,汽车车漆不是人的皮肤,它不具备再生能力。汽修学校表示汽车车漆本身就比较薄,不断的抛光处理只能使车漆越来越薄,越来越脆弱。如果汽车抛光做的过多,将会降低汽车的自我保护能力,终造成严重的损害,因此,车主们应尽量减少汽车抛光次数,加强对车漆的保养工作。

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  • 我们的优势:   1.一流的专业团队;   2.十六年的实战经验;   3.口碑好的老品牌。   我们承诺:多年经验,维修技术过硬,有保障!!!车子所有问题可以咨询我司,全程为你保驾护航!欢迎你的来电,让客户满意是我们蕞大的追求!
    汽车如今已经走入千家万户,但是很多用户在汽车使用过程中总有这样那样的问题和事件,如在行车过程中,崩起的石头会将汽车挡风玻璃打伤,留下一点或一道划痕,这不仅让车主看着心里不舒服,更影响车辆行驶时的安全性。 具体来讲,造成玻璃损伤的多是车辆在高速行驶时,旁车卷起来的石子,虽然石头个头不大,但是速度极快而且形状不规格,经常能在瞬间将玻璃击出破碰。不过,小石子的裂痕范围一般不大,直径在5mm左右,如果是这种情况,建议尽快去维修。如果损伤的主体超过20mm,修补效果会差很多,一般 的店家就会建议换玻璃了。 因为,如果小范围的裂痕不去修补的话,在后期会因为外观的影响力会越来越大,比如天气冷,高速行驶及颠簸等外力作用下,裂痕会越来越大,到那时再修补可能也来不及了。
    星状玻璃裂纹多半是由于受到带有尖 点的硬物冲击造成的,常见的是车辆在行驶过程中被弹起的石子砸中玻璃造成的,通常在超车、会车的时候,邻近的车辆的轮胎会蹦起石子,让人无可防范。星状 玻璃裂纹一般会在玻璃的相对中间位置,很少有在玻璃边缘的,一般玻璃边缘的星状裂纹多数会在长时间未修复的情况下向中间扩散,相较而言,向上扩散的裂纹也 就不算什么了。 修复方法: 1)星 状裂纹破损后一般适宜在一两天内左右修复好,小裂纹可以在破损后一两天内修复,这样可以有助于隐形裂纹的显现修补,隐形裂纹在玻璃被砸裂后是看不出来的, 只有在受到外力挤压的情况下,才会显现出来,这样的裂纹细小,修复时树脂很难渗透完整;比较严重的玻璃裂纹在不能确保使用状况的情况下,还是建议车主 及时修复,以免因外界因素,使裂纹无限制扩大。 2)技师在修复时要询问清楚裂纹的具体情况,注入树脂的过程中要给裂纹施以适当的外力,让玻璃裂纹(特别是隐形裂纹)可以充分的进入玻璃树脂。 3)修复星状裂纹的玻璃树脂应选用浓度适中的玻璃树脂,浓度过大的玻璃树脂无法达到渗透的效果,低浓度的树脂即使渗透的再透彻,也很难确保修复后的玻璃强度。
    当今社会汽车给我们带来了很多方便,成为了我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。对于车主朋友们来说,生活中驾驶车辆时难免会遇到车身发生碰撞情况。一般我们都会选择对车辆进行钣金、烤漆。但4S店做钣金、烤漆的价格比较贵,路边的修理厂又难以保证质量。因此,成都辉斯特汽车服务有限公司推出了“汽车凹坑免喷漆修复技术”。
  • 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。
    汽车凹陷修复技术高低的识别方法: a:汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。 b:汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题,从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。 c:汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。 注:汽车凹陷修复技术的最高境界是修复过的凹陷,除看不出来问题外,还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的,这才是汽车凹陷修复技术的最高境界 !
    汽车凹坑无损修复,通常也被称作免喷漆汽车凹陷修复,免喷漆汽车凹陷修复是对由于外界因素而在车身表面所造成的各种坑、凹、陷进行修复,该技术是在不破坏原车漆的情况下,应用特制的系列工具和修复器,方便快捷地将车身凹陷恢复原状,而不是一般意义上的修补,具有修复时间快、保持车辆原厂车漆、费用合理等特点,经过修复还原后的凹陷部位永不变形、永不褪色。 利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度,应用杠杆原理按摩车身内部“肌肤”逐步将车身凹陷处的张力释放,让车身凹陷处表面“熵”值达到最大,使凹陷恢复原状,实现对车身凹陷的快速、准确、完整地修复。检查修复效果,迎着灯光或者阳光来看,看不出瑕疵即算成功修复。
    汽车免喷漆修复,我们知道,任何物体出现变形都会在变形部位产生张力,车身碰撞后的凹陷也是如此。物体变形的部位都有恢复其原状的“愿望”或者说“能力”。免喷漆的凹陷修复就是利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度,利用力学、光学等原理实现还原修复。施工过程中应用杠杆原理逐步将车身凹陷处的张力释放,使凹陷恢复原状,实现对车身凹陷快速、准确、完整地修复。同时再使用镜面镀膜技术,以辅助修复后汽车的表面更加光亮如新。车身 快速修复主要是利用金属 在弹性变形内,进行修复。太严重的碰撞也修复不了。
  •   汽车清洁是汽车保养项目中为基本的一步,汽车培训学校表示洗车看似简单,但其中也包含着很多学问,例如什么样的污迹要是用什么清洁剂,什么样的洗车方式对车漆的危害小等等,都是车主们需要注意的问题。

      通常情况下,如果车主将汽车开到美容店去清洗,可以看到擦车工遍大面积擦洗时漏掉的往往是比较特殊的污痕,如已经风干的虫胶、鸟粪等,这是因为这些部位的清洁需要特殊的清洁剂,如果用力蹭,就很容易擦“花”。车身沾有沥青、油渍、工业尘垢或昆虫等。如果时间过长,它们会损坏油漆。可使用沥青清除剂、昆虫去除剂等去掉污点。清洗时,用分散水流喷射,使坚硬的尘泥浸润而被冲击,再用海绵从上而下地擦洗。后用鹿皮擦掉水迹。清洗发动机室的时候,注意不要将水溅到分电器、点火线圈等电气系统的零件上。否则,会使发动机不易启动,万一把水溅到电气零件上,应用干布把水擦干,或用压缩空气吹净,并将分电器盖内的水分撩净。洗车或行驶深水区之后,因刹车部位浸湿,有可能制动效果降低,应轻踩制动判断制动效果如何。如制动不正常时,应边踩制动边低速行驶一段时间,使制动器干燥。  大多数洗车行在冲掉车上的灰尘后,会在车身上或喷或擦一些清洗剂,很多车主们往往是看到擦洗时的泡泡越多越开心,觉得那样才更去污、更干净。但是汽车培训学校提醒车主,并不是所有洗车行用的都是水蜡,特别是那些小门店,用来擦车的清洗剂往往是用洗衣粉、洗涤剂兑出来的。洗衣粉属碱性洗涤剂,长期使用会严重损害车漆光泽。但好在识别比较简单,只要用手感觉、用鼻子闻,就能分辨出来。

      日常清理车内饰时,也不能随便使用清洗剂。汽车培训学校表示现在市面上销售的车内清洗剂种类繁多,但大多是有针对性的,如皮革、棉织物用的是完全不同的。而且,即便清洗剂用对了,也常会出现某污点清理干净了,却出现与周围内饰新旧差距明显的现象。 汽车清洁学问多,需要注意的问题更多,汽车培训学校建议并不了解汽车清洁基本步骤的车主好还是定期将汽车开到美容店,虽然要比自己购买清洁剂反而还是清洁不干净划算一些。

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  • 汽车玻璃修补的意义   1、恢复挡风玻璃的强度和抵压能力;   2、因玻璃有脆性,可防止其碎裂的进一步伸展;   3、大大改善挡风玻璃的外观,恢复驾驶员或乘客的视线;   4、维修快捷,并且维修费用远远低于更换挡风玻璃的费用;   5、不会对原车的其它零部件产生任何影响,保持其原来的状态等。   6、减少对环境的污染。因更换风挡玻璃,拆下的旧玻璃不能被回收利用,也不能自然腐化,易造成环境污染。   7、减少因更换新玻璃时的施工不当,对车身或密封条造成损坏,引起漏水或渗水的机会。
    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
    汽车玻璃修补的条件: 1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复; 2、冲击点直径≤1cm; 3、距离玻璃边缘的距离>6cm; 4、整个破损点直径<4cm 汽车玻璃修补的原理 使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
    汽车玻璃修复: 主要是填缝,把出现的裂缝、凹坑填满达到修复。主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。 *就是把划伤的附近的磨平,这是针对一些小划伤的,就是涂一些抛光液,对划伤处进行抛光处理,以致磨平修复。
  • 汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料,靠紫外线产生光子固化,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程特别精细专业,主要工具是玻璃真空修补机,它能够将玻璃伤口内的空气抽掉,将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里,然后用紫外光谱射线进行固化,让玻璃液态原料像水泥一样变硬,最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了,修补后的平整度用手都摸不出来,感觉不到有修补过的坎子。
    目前,汽车的使用率越来越高,车主在路上行驶时石子等硬物击伤或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况如果不及时修补的话,随着车辆的行驶,裂缝会越来越大,最后不得不把整块挡风玻璃更换掉。其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的,如果裂痕不大,经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响,并且阻止裂缝的扩大,这样既美观又能有效保障行车安全。
    武汉精顺达汽车玻璃专业修复美容店主要包括:汽车前后挡风玻璃,前后大灯玻璃等等。汽车玻璃修复形状主要包括:牛眼状,半牛眼状,星状,综合型,裂缝等等。所有事关汽车玻璃修补问题均可直接来电咨询专业技师, 到店地址:武汉市洪山区文馨街精武汉精顺达汽车玻璃专业修复美容店。
    汽车玻璃修补技术原理:挡风玻璃在破损后空气进入了挡风玻璃的破损处,因为玻璃折光率和空气不一样所以人的肉眼就看到了挡风玻璃的破损。在修补挡风玻璃时,人们利用针筒状的工具压在汽车挡风玻璃的破损处,将玻璃破损处的空气抽出来,再把汽车挡风玻璃修补胶水挤压入汽车玻璃的破损处取代了原来的空气。因为此种修补胶水的折光率几乎与玻璃相同,所以玻璃的破损就几乎看不到了。然后用紫外线灯对挡风玻璃破损处进行照射使胶水固化。
  •  业务范围:汽车玻璃修复、挡风玻璃修复、挡风玻璃划痕修复、汽车挡风玻璃裂痕修复、前挡风玻璃修复、玻璃划痕修复、汽车玻璃裂纹修补、汽车玻璃修补、汽车凹陷修复、车门凹陷修复、汽车凹陷无损修复、凹陷无痕修复。   A.成都汽车凹陷修复:利用光学 力学等科学原理,针对汽车外形,因外界力量撞击且未伤原车漆的凹坑的汽车车身通过局部手工特殊处理,不用传统钣金以及喷漆即可快速修复,保留车辆原有价值。
    汽车如今已经走入千家万户,但是很多用户在汽车使用过程中总有这样那样的问题和事件,如在行车过程中,崩起的石头会将汽车挡风玻璃打伤,留下一点或一道划痕,这不仅让车主看着心里不舒服,更影响车辆行驶时的安全性。 具体来讲,造成玻璃损伤的多是车辆在高速行驶时,旁车卷起来的石子,虽然石头个头不大,但是速度极快而且形状不规格,经常能在瞬间将玻璃击出破碰。不过,小石子的裂痕范围一般不大,直径在5mm左右,如果是这种情况,建议尽快去维修。如果损伤的主体超过20mm,修补效果会差很多,一般 的店家就会建议换玻璃了。 因为,如果小范围的裂痕不去修补的话,在后期会因为外观的影响力会越来越大,比如天气冷,高速行驶及颠簸等外力作用下,裂痕会越来越大,到那时再修补可能也来不及了。
    星状玻璃裂纹多半是由于受到带有尖 点的硬物冲击造成的,常见的是车辆在行驶过程中被弹起的石子砸中玻璃造成的,通常在超车、会车的时候,邻近的车辆的轮胎会蹦起石子,让人无可防范。星状 玻璃裂纹一般会在玻璃的相对中间位置,很少有在玻璃边缘的,一般玻璃边缘的星状裂纹多数会在长时间未修复的情况下向中间扩散,相较而言,向上扩散的裂纹也 就不算什么了。 修复方法: 1)星 状裂纹破损后一般适宜在一两天内左右修复好,小裂纹可以在破损后一两天内修复,这样可以有助于隐形裂纹的显现修补,隐形裂纹在玻璃被砸裂后是看不出来的, 只有在受到外力挤压的情况下,才会显现出来,这样的裂纹细小,修复时树脂很难渗透完整;比较严重的玻璃裂纹在不能确保使用状况的情况下,还是建议车主 及时修复,以免因外界因素,使裂纹无限制扩大。 2)技师在修复时要询问清楚裂纹的具体情况,注入树脂的过程中要给裂纹施以适当的外力,让玻璃裂纹(特别是隐形裂纹)可以充分的进入玻璃树脂。 3)修复星状裂纹的玻璃树脂应选用浓度适中的玻璃树脂,浓度过大的玻璃树脂无法达到渗透的效果,低浓度的树脂即使渗透的再透彻,也很难确保修复后的玻璃强度。
    现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。 今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
  • 汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种; 前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃。
    汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料,靠紫外线产生光子固化,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程特别精细专业,主要工具是玻璃真空修补机,它能够将玻璃伤口内的空气抽掉,将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里,然后用紫外光谱射线进行固化,让玻璃液态原料像水泥一样变硬,最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了,修补后的平整度用手都摸不出来,感觉不到有修补过的坎子。
    汽车玻璃修补技术原理:挡风玻璃在破损后空气进入了挡风玻璃的破损处,因为玻璃折光率和空气不一样所以人的肉眼就看到了挡风玻璃的破损。在修补挡风玻璃时,人们利用针筒状的工具压在汽车挡风玻璃的破损处,将玻璃破损处的空气抽出来,再把汽车挡风玻璃修补胶水挤压入汽车玻璃的破损处取代了原来的空气。因为此种修补胶水的折光率几乎与玻璃相同,所以玻璃的破损就几乎看不到了。然后用紫外线灯对挡风玻璃破损处进行照射使胶水固化。
    挡风玻璃修补的技术已经日臻完美,以前汽车挡风玻璃修补必须要在无紫外线的环境中进行,怕胶水还未吃透挡风玻璃破损处就凝固了。这是以前的事了,在这个新产品新技术倍出的时代一切皆有可能。为了更方便的为车友服务节约用户的时间,我公司摒弃了传统的国产挡风玻璃修补胶水,引进了进口美国汽车挡风玻璃修补技师的法宝:一种只能在特定条件下才能固化的汽车玻璃修补胶水,因为它的特殊使用性能使得它的渗透性、流动性,是别的普通胶水望尘莫及的。即使在无遮挡的户外,也可以完美修补挡风玻璃,加上我们经验丰富的挡风玻璃修补技工,一定会使修补效果更上一层楼。修补挡风玻璃的关键不光是技术和经验,更需要科技的给力性能优越的挡风玻璃修补胶水。
  • 汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB子不易修复。
    凹陷修复总共需要四个步骤,首先需要将车辆擦洗干净(当然能洗车是最好的);然后用专业的凹陷修复工具将凹陷部位顶出;再用整平笔将凸起部位整平,最后打蜡修复原车漆就可以,整个过程根据施工难度不同 大约需要20-80分钟,基本可以说是立等可取,非常方便。
    不少车主遇到车门凹陷,就想着要去做钣金修复了。其实没有那么严重,如果车漆没有受到损失,我们可以尝试自行修复,网上有很多汽车凹陷修复工具套装,里面的工具基本齐全,例如吸盘、热熔胶枪等。不过记住动手修复时要谨慎,否则凹陷有可能变成突出了。实际操作发现这种凹陷修复还是有难度的,因为如果凹陷过小,那么效果很难体现出来,除非是面积大,并且凹陷部分比较平缓。
    如果不想自己动手,或者没有信心能弄好,那么我们可以试一下外面维修店的凹陷修复技术,他们的流程基本雷同,都是采用吸盘吸出凹陷位置,然后借助钩子伸进凹陷区域背后,然后慢慢顶出来,最后用橡胶锤把突出来的部分进行处理。
  • 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。
    汽车凹陷修复技术高低的识别方法: a:汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。 b:汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题,从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。 c:汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。 注:汽车凹陷修复技术的最高境界是修复过的凹陷,除看不出来问题外,还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的,这才是汽车凹陷修复技术的最高境界 !
     目前,汽车的使用率越来越高,车主在路上行驶时石子等硬物击伤或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。遇到这种情况如果不及时修补的话,随着车辆的行驶,裂缝会越来越大,最后不得不把整块挡风玻璃更换掉。其实汽车挡风玻璃是可以进行修补的,如果裂痕不大,经过修补后玻璃的强度不会受太大的影响,并且阻止裂缝的扩大,这样既美观又能有效保障行车安全。
    公司多年来致力于汽车凹坑免喷漆修复技术的创新、推广与服务,与多家汽车4S店、汽车维修公司、汽车美容连锁店建立长期友好的合作关系,服务于广大的车主。 武汉精顺达汽车玻璃修复美容店始终秉承“专业技术、专业服务、诚信为本、创造价值”的理念、以专业的精神、诚信的态度、创新的原则,为汽车凹坑免喷漆修复领域的建设做贡献。   多年来我们只做一件事,专注于汽车凹坑免喷漆修复。
  • 汽车玻璃裂痕修复原理 当玻璃受到外力撞击时,受撞击部位会产生破裂,会看到玻璃破裂处产生星形或者是长裂缝形状的痕迹,或者出现牛眼式的复合形裂痕。 较深的划痕采用特殊的砂纸按照从深到浅的工艺进行打磨然后抛光从而达到去除划痕的目的;浅一点的划痕可以直接用抛光的方法进行加工。不管是否需要打磨工艺,抛光是必须的工艺步骤。
    汽车玻璃裂缝修复方法 裂缝修复主要有自然渗透和加压渗透两种,自然渗透就是利用树脂胶水粘度低渗透性好的特点,将胶水滴到裂缝上,经过一段时间的渗透胶水自行填满裂缝的一种简单修复方法。自然渗透适用于裂缝刚出现且裂缝中没有灰尘以及其他阻碍胶水渗透的杂质的情况。
    换雨刷会造成玻璃损伤吗? 清理雨刷时不正确的方法确实会对玻璃造成损伤。据汽车维修店工作人员介绍,不少来此维修玻璃的车主都是因为自行清理雨刷时,意外将玻璃磕碎,因此大家在检查雨刮片时要格外小心,避免划伤玻璃的情况。
    我们可以从背面看到修复液的情况,滴完修复液后,我们把固化贴贴在上面,然后打开灯,让等的紫外线帮助修复液加速凝固,大约20分钟后,修复液就差不多凝固好了,然后我们再慢慢撕下贴膜,用小刀刮去多余的液体,你会看到玻璃几乎看不出什么裂痕的。
  • 对于挡风玻璃已经贴膜的朋友,同样可以进行修补,对车膜没有任何影响,也不接触到太阳膜。在重视环保的现代化国家里汽车玻璃修补是一个很普遍的行业,在中国亦日趋成熟。很多人都有在高速行车时都有过挡风玻璃被石子硬物弹裂的经历,遇到这种情况,如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃实在有点可惜,如果置之不理,风压又会让裂缝越扩越大影响美观。这时,如果做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。


      汽车玻璃是一种双层夹胶玻璃,共有3层内外层为玻璃成分中间层是房爆胶层,受到外力的撞击时外表层经常会被打出一些小破眼子,中间的胶合层就会因进入空气和大气的作用而产生分离,如果继续行驶裂缝面积会有扩大的可能,影响视线及行车安全。汽车玻璃修补主要针对玻璃小裂缝或小伤口范围内进行修补,操作时间短,不会影响日常用车,修补后马上就可以见水正常使用。


      汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料,靠紫外线产生光子固化,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程特别精细专业,主要工具是玻璃真空修补机,它能够将玻璃伤口内的空气抽掉,将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里,然后用紫外光谱射线进行固化,让玻璃液态原料像水泥一样变硬,最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了,修补后的平整度用手都摸不出来,感觉不到有修补过的坎子。


  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    重庆汽修学校表示,一说起汽修这个行业,很多人认为它是一个体力活,而且很不好做。但是这都是对这个行业以前的看法和总结。现在它的方法已经在慢慢改善了,而且在以后的日子里他会变得越来越简单。因为现在的科技越发成熟,以后会运用到这一方面。以后只需要用机器进行汽车检修,就基本可以完成大部分的维修的工作。逐渐的,它将变成一个用知识和经验扶持的行业。
    在我们维修汽车的时候因为我们不懂,所以很多的维修店就抓住了消费者的这一现象来欺骗消费者,所以一些零部件在更换的时候以次充好,结果价格更高利润大大提升,但是给我们用车消费者带来了不利的影响,多花钱不说,我们的爱车性能也会严重的受到伤害、有的几百元零件一些核心的维修商家敢要上千,这样利润翻倍。预防这种情况,重庆汽车维修学校提示我们最好消费者让维修商家提示购买零部件的正式发票,这样我们可以针对性的展开调查情况。
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  • 如何快速的完成车身凹陷免喷漆修复


    车子对于现代生活的人来说,基本上都是非常重要的存在,当你能够更好的去了解到了这些,并且认识到各个方面的内容,这对今后来说都会有更多的保障。在进行广州车身凹陷免喷漆修复的时候,我们同样希望这个过程是更快的,但是有些时候可能不能够如你所愿,到底如何才能够快速的完成修复?


    想要快速的完成广州车身凹陷修复,能够提前做好各方面的沟通,尤其要对车辆的情况进一步的认识。及时有效的和对方进行沟通,这是更好的解决问题的前提,所以大家必须要真正的去做得更好。问题出现之后,这并非是单一的人员就能够解决的,客户和专业的维修人员要做好沟通。


    除了这个方面之外,想要更快速的完成广州车身凹陷免喷漆修复,这时候还应该正确的考虑到具体的内容。每件事情当中总是会涉及到一些具体的情况,如果你可以把这些事情都认识得更清楚,不断的认识更多的内容,这样才可以保障今后的结果,所以大家必须要真正的认识得更清楚。


    认真的关注到了这些,不断的考虑到有各种不同的情况,我相信未来的整个过程一定会更顺利。每个人所做的事情当中总是会涉及到的各个方面,如果你可以把这些方面的工作都做得很好,未来的整个结果上才会变得更不错。认真的去做好各方面的工作,不断的去考虑到一些具体的内容,那么今后才有机会。


  • 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

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  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    重庆汽修学校表示,一说起汽修这个行业,很多人认为它是一个体力活,而且很不好做。但是这都是对这个行业以前的看法和总结。现在它的方法已经在慢慢改善了,而且在以后的日子里他会变得越来越简单。因为现在的科技越发成熟,以后会运用到这一方面。以后只需要用机器进行汽车检修,就基本可以完成大部分的维修的工作。逐渐的,它将变成一个用知识和经验扶持的行业。
    有一些不法的维修汽车店,通过低价格来吸引更多的汽车消费者来爱车维修,重庆汽车维修学校专业人士提示我们不要贪小便宜吃大亏,虽然是一些零部件更换或是汽车维修费用低了,如果真的不需要那么多钱可以,这要是需要花费不少的资金,但是价格低了那么商家很有可能会大大降低零部件的费用,这样最终会威胁到我们爱车的质量性能。
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  •  中心成立至今一直致力于汽车凹坑修复技术的钻研与教学,现已成功修复了众多顾客车身的疑难凹坑问题.我们的成功填补了成都市此项技术的市场空白,为广大爱车一族提供了新的修车理念。
    多年来,以成都市专业汽车凹坑修复以强大的技术团队为依托,凭借诚信顾客的经营理念,已经成为行业的领跑者。未来我们还将努力创新,提高技术,为广大成都有车族带去实惠。 保留原车漆,修复时间短,使你爱车凹坑瞬间消失。不满意不收费!!!辉斯特汽车凹陷修复、挡风 玻璃修补在保留原车的同时,将汽车损伤快速恢复到车辆原始状态!
    牛眼状玻璃裂纹一般由不是很尖锐的硬物高速撞击冲压造成的,造成牛眼状玻璃裂纹的物体一般有两个特征:①硬物的尖点不是很尖锐,或者撞击点不是尖点②运动速度快,一般要比造成星状裂纹的物体运动速度快 修复方法: 1)打眼时要注意防止将整个牛眼 破损表面打飘掉, 2)抽真空注树脂时要注意胶圈对玻璃的压力控制,牛眼破损的玻璃里面都已经被震碎,压力偏大会导致整个破损表面坍塌,影响修复效果 3)牛 眼状的玻璃破损由于是被震碎的,中间有可能有很多隔绝、半隔绝的破损,处理这种问题可以在打眼时用撞针加大破损程度,使其内部更加通畅,也可以通过延长时 间优化修复效果,尽量不要用加大注胶压力的方法,这样会导致花状水韵的产生 4)修复前可以通过加温的方式,先排出部分空气,牛眼状的玻璃破损里面进入的空 气量很大,这样可以提高抽真空的效率
    夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。
  • 汽车玻璃修补的条件:

    1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复;

    2、冲击点直径≤1cm;

    3、距离玻璃边缘的距离>6cm;

    4、整个破损点直径<4cm

    汽车玻璃修补的原理

    使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

    三、汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保

    1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。

    2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。

    3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。

    4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

    5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。

    6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。


  • 四川汽车职业技术学院是四川省唯一的一所汽车类高职院校。紧紧围绕汽车生产、加工、销售、技术服务的产业链开设专业,与全国的重型汽车生产基地——中国重汽集团汽车有限公司、全国的轻型发动机生产基地——华瑞汽车有限公司、国内汽车十强企业——华鑫汽车有限公司等多家大型汽车企业合作办学,引进企业先进设备进校园、引进真实产品进车间、引进企业精英和专家上讲台,通过“三个引进”实现“校中有厂,厂中有校”的校企合作新模式。学院突出实训环节,强化技能培养,以真实产品生产为载体,在实践性教学计划、教学大纲、教材、“双师型”教师、实训实验场地、工学结合、教学质量保证体系、教学考核评估体系中推进课堂与车间的融合,学生与技工的融合,讲师与技师的融合,教学与技术服务的融合。确保学生毕业就顶岗,顶岗即成才。


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  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    重庆汽修学校表示,一说起汽修这个行业,很多人认为它是一个体力活,而且很不好做。但是这都是对这个行业以前的看法和总结。现在它的方法已经在慢慢改善了,而且在以后的日子里他会变得越来越简单。因为现在的科技越发成熟,以后会运用到这一方面。以后只需要用机器进行汽车检修,就基本可以完成大部分的维修的工作。逐渐的,它将变成一个用知识和经验扶持的行业。
    技术型人才一直都是现在中国紧缺型人才,中国目前汽修人才的需求量有很大的缺口,高达80万。汽修行业是中国支柱型产业,也是人才紧缺的“重灾区”。汽修行业对汽修人才非常的渴望。所以,重庆汽修学校也是顺应社会的需求,为汽修行业培养了不少人才,也为社会的发展出一份力。 汽修行业最在意的是人才的动手实践能力,重庆汽修学校能够提供专业、职业的技术指导、实践,让来学习的学生在短时间内成为有专业技术能力的汽修行业人才。学生在学技能的同时,更多的是一份兴趣和责任。
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  • 汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。
    汽车凹陷修复会损伤原车漆吗? 汽车凹陷修复技术是针对原车漆没有破损的凹陷进行无损伤原车漆复原原先的技术,所以汽车凹陷修复是不损伤原车漆的,对汽车是没有害处的。为什么我们会看到有的凹陷修好后油漆会有局部裂开的凹陷?这种情况是确实存在的,有些凹陷由于过于尖锐等原因钣金已经过度拉伤,钣金和油漆已经发生了永久性(不可恢复性)变形,这种情况下只能运用汽车凹陷修复技术将凹陷最大化的修复近完美,再对漆面进行局部处理,从而避免整块钣金的喷漆损伤。一般遇到钣金油漆过度拉伤的凹陷我们会提前告知车主的,让车主有更大的选择空间。所以汽车凹陷修复是无损伤原车漆的,前提就是原车漆和钣金起初没有破损或过度拉伤。
    车门轻微凹陷处理方法: 如果车门轻微凹陷,我们可以尝试自行修复,网上有很多汽车凹陷修复工具套装,价格不贵,几十块就有一套,里面的工具基本齐全,例如吸盘、热熔胶枪等。具体操作过程见图,注意动手修复时要谨慎,否则一不小心凹陷就有可能变成突出了。
    有一种民间偏方,就是用热水加热凹陷部位,只要达到一定的热度,车身材质就会变软,然后从内测用力往外推,就可修复。热水加热就好比兵兵球出现了凹陷,然后放进热水后会慢慢恢复。不过这种方法太过初级了,如果不是塑料材质的车身,效果都不明显。
  • 汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。

    汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的,主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类:夹层玻璃,钢化玻璃和区域钢化玻璃,能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为:前挡风玻璃,侧窗玻璃,后挡风玻璃和天窗玻璃四种;

    前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃,(一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化玻璃)侧窗玻璃是钢化玻璃,后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃

     汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料,靠紫外线产生光子固化,强度可达原玻璃的90%以上,施工过程特别精细专业,主要工具是玻璃真空修补机,它能够将玻璃伤口内的空气抽掉,将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里,然后用紫外光谱射线进行固化,让玻璃液态原料像水泥一样变硬,最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了,修补后的平整度用手都摸不出来,感觉不到有修补过的坎子。

  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    重庆汽修学校表示,一说起汽修这个行业,很多人认为它是一个体力活,而且很不好做。但是这都是对这个行业以前的看法和总结。现在它的方法已经在慢慢改善了,而且在以后的日子里他会变得越来越简单。因为现在的科技越发成熟,以后会运用到这一方面。以后只需要用机器进行汽车检修,就基本可以完成大部分的维修的工作。逐渐的,它将变成一个用知识和经验扶持的行业。
    随着社会经济越来越发达,对汽修行业的技术含量的要求也越来越高,市面上充斥着很多低端的汽修从业人员,但是真正高端的汽修人才还是凤毛麟角的。所以,我们如果决定要从事汽修行业,一定要吃苦耐劳,努力学习,积累经验,责任心强,避免在修理过程中出现失误,给自己和别人造成损失。努力提升自己成为汽修高端人才,这样,无论是地位还有收入都会大大的提高。而且,从事汽修行业以后还可以转型做机械制造、车辆营销、管理等,有一定经实力后,还可以自己创业。
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  • 相信很多人为了确保行驶安全,都会选择更换,但一旦考虑到少则一千多则上万元的高昂费用,可能又会有点心疼。相比之下,修补汽车玻璃花费就要少一些。那么,汽车玻璃受损到什么程度是可以修补的呢?   利用玻璃电钻在破损处将玻璃打穿,打眼的时候要控制好力度,注意不要把破损点扩大。(修补时无需拆下玻璃)将修复树脂倒入修补工具内,目前夹层玻璃上的破损部位均可使用树脂来进行修复。使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。   利用打火机加热,加快修复树脂流动的速度。加热过后等待几分钟,移除修补工具,之后用一片透明的塑料膜将修补过的部位盖住,用紫外线烤灯使修补树脂快速固化。当树脂凝固后取走紫外线烤灯,并撕下透明的塑料膜,使用壁纸刀片轻轻刮除残留在玻璃上的树脂,为其找平后,前风挡玻璃修补工作结束。
    汽车玻璃修补的意义   1、恢复挡风玻璃的强度和抵压能力;   2、因玻璃有脆性,可防止其碎裂的进一步伸展;   3、大大改善挡风玻璃的外观,恢复驾驶员或乘客的视线;   4、维修快捷,并且维修费用远远低于更换挡风玻璃的费用;   5、不会对原车的其它零部件产生任何影响,保持其原来的状态等。   6、减少对环境的污染。因更换风挡玻璃,拆下的旧玻璃不能被回收利用,也不能自然腐化,易造成环境污染。   7、减少因更换新玻璃时的施工不当,对车身或密封条造成损坏,引起漏水或渗水的机会。
    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
    汽车玻璃修补的条件: 1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复; 2、冲击点直径≤1cm; 3、距离玻璃边缘的距离>6cm; 4、整个破损点直径<4cm 汽车玻璃修补的原理 使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
  • 钢化玻璃

    一、什么是钢化玻璃

    钢化玻璃分物理钢化和化学钢化,我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。

    1、 什么是全钢化玻璃

    玻璃在加热炉内加热到接近软化温度,这时玻璃处于粘住流动状态,保温一段时间,然后将此片玻璃迅速送入冷却装置,用低温高速气流对玻璃均匀淬冷,使玻璃内层产生张应力,外表面产生压应力,经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。

    2、 什么是区域钢化玻璃

    玻璃在加热炉内加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,周边区处于风栅的强风位置,进行全钢化,此位置碎片好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低,用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。

    全钢化玻璃碎片

    二、钢化玻璃的特性

    优点:

    A、具有较高的机械强度

    a. 抗冲压强度

    钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍,5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击,钢球从2-3米高度落下玻璃不破碎,同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

    b. 抗弯强度

    抗弯强度比普通玻璃高3-5倍,用一片6×1250×350mm玻璃条,两端架起来,中间加重物,中间弯度可达100mm不断裂。

    B、具有良好的热稳定性

    热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能,钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C,而普通玻璃只有70-90C,如将钢化玻璃放在0C的冰上,浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎

    C、 安全性能好

    钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。

    武汉汽车玻璃修复修补,汽车前挡风玻璃修复,武汉汽车凹陷修复

    修复好处主要是防止破洞或裂痕的扩大,保证行车安全。汽车玻璃进行修补时无须拆卸玻璃汽车玻璃,避免拆卸玻璃造成的密封不良隔音等问题。保持优质的原厂挡风玻璃使用风格,减少废弃玻璃符合环保趋势,修复后可恢复玻璃原有效强度,改善外观清晰度可达95%以上。

  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    重庆汽修学校表示,一说起汽修这个行业,很多人认为它是一个体力活,而且很不好做。但是这都是对这个行业以前的看法和总结。现在它的方法已经在慢慢改善了,而且在以后的日子里他会变得越来越简单。因为现在的科技越发成熟,以后会运用到这一方面。以后只需要用机器进行汽车检修,就基本可以完成大部分的维修的工作。逐渐的,它将变成一个用知识和经验扶持的行业。
    现在的汽车服务企业和4S店的各种装备设施都是高科技非常先进的,都是特别高大上的,并没有特别费体力的重活,也不需要女生做大量体力劳动。而且,女生的优势在于对待客户更温柔、细致、耐心,比男生更具有亲和力。也比男生更能担任一些工作,比如:汽车美容装潢、汽车仪器诊断、4S店管理、汽车商务等一些岗位。
    当今社会,女孩无论是升学还是就业的压力都越来越大了,热门行业更是竞争非常激烈。所以,我们可以避开竞争太大的行业,另辟蹊径选择汽修行业,比如选择上重庆汽修学校的重庆汽车营销专业也是一条很好的出路。汽修行业目前对女生的需求量还是非常大的,因为女性自身的一些特点及优势,女性比男性更能胜任一些需要细心和耐心才能很好完成的工作,有些企业甚至只招收女性,而且,给出了高薪以及优厚的福利待遇来招揽和吸引女性汽修人才。
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  • 汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
    汽车玻璃修补的条件: 1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复; 2、冲击点直径≤1cm; 3、距离玻璃边缘的距离>6cm; 4、整个破损点直径<4cm 汽车玻璃修补的原理 使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
    汽车玻璃修复: 主要是填缝,把出现的裂缝、凹坑填满达到修复。主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。 *就是把划伤的附近的磨平,这是针对一些小划伤的,就是涂一些抛光液,对划伤处进行抛光处理,以致磨平修复。
    汽车发生碰撞没有掉漆的话,很多车主都会想到汽车凹陷修复,但是总会觉得汽车凹陷修复是新技术,担心价格会不会太高。汽车凹陷修复多少钱,汽车凹陷修复价格和什么有关? 一、汽车凹陷位置,一般发生在车身边缘和双层车身结构的地方比较难修复,价格会比较高一点。 二、汽车凹陷大小。汽车凹陷越大修复难度及修复时间越长。因此修复价格要相对高一些。 三、汽车凹陷深度,汽车凹陷越深,尖锐度越大,越难修复。因此修复价格越高。
  • 免喷漆凹陷修复技术的优点:

    省时:因为免喷漆,省去了钣金、刮腻子、喷漆等流程,只作业凹陷受损部位


    ,并且修复普通凹陷只需要30分钟左右的时间!同时也节省了客户的等待时间


    !做到立等即可取车!

    省钱:同样的凹陷用免喷漆凹陷修复价格仅是钣金喷漆的三分之一!

    保值:后喷漆对原车的保护,和原车车漆是没有办法相提并论的!同时保留了


    原车漆,对爱车也是一种变相的保值!

    “汽车挡风玻璃修复技术”六大好处:

    1. 防止破洞或裂缝扩大,保证行车安全。

    2. 无须拆卸,避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。

    3. 减少废弃玻璃,符合环保趋势。

    4. 修补后坚固耐用,恢复玻璃原有强度,改善外观,清晰度可达95%以上。

    5. 现场施工,修补迅速,省时省事。

    6. 为您节省金钱开支


  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    重庆汽修学校表示,一说起汽修这个行业,很多人认为它是一个体力活,而且很不好做。但是这都是对这个行业以前的看法和总结。现在它的方法已经在慢慢改善了,而且在以后的日子里他会变得越来越简单。因为现在的科技越发成熟,以后会运用到这一方面。以后只需要用机器进行汽车检修,就基本可以完成大部分的维修的工作。逐渐的,它将变成一个用知识和经验扶持的行业。
    要想能够培养更多的专业性人才必须拥有雄厚的资金和专业化的师资队伍很是重要,优秀的教师才能培养出更具竞争力的人才。所以教师的专业化水平、良好的职业道德素养都很是重要。这也是学校发展的保障。再有就是雄厚的资金也是更好的保障教学秩序的依赖,资金的雄厚可以在选聘优质的教师、选择一流的教学设备、创造更优越的教学环境很是重要。
    在我们维修汽车的时候因为我们不懂,所以很多的维修店就抓住了消费者的这一现象来欺骗消费者,所以一些零部件在更换的时候以次充好,结果价格更高利润大大提升,但是给我们用车消费者带来了不利的影响,多花钱不说,我们的爱车性能也会严重的受到伤害、有的几百元零件一些核心的维修商家敢要上千,这样利润翻倍。预防这种情况,重庆汽车维修学校提示我们最好消费者让维修商家提示购买零部件的正式发票,这样我们可以针对性的展开调查情况。
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  • 汽车在行驶过程中难免会受到创伤,一些小石子等硬物迎面而来,造成玻璃刮伤或凹陷。汽车玻璃主要起到防护作用,当汽车玻璃出现破损时,应该怎么呢?不少车主选择能忍就忍,因为少则一千元多则上万元的高昂更换成本,确实让人肉痛。其实如果汽车玻璃破损裂痕不是特别大的时候,完全可以修复,今天小编与大家分享汽车玻璃修复知识,希望能帮到有需要的车主朋友。
    玻璃破裂后即使没有产生“牛眼”那么明显的“气泡”现象(如星形和长裂痕),但是玻璃上的裂痕也是很明显的,原因是断裂的玻璃缝隙之间已经进入了一层薄薄的空气,由于这层空气导致光在玻璃中传播出现了不同的折射,因此我们会看出很明显的断裂痕迹。
    一般我们需要准备一些玻璃修复液,是最基本的;还有一些汽车玻璃修复的工具,需要一个加热的固化灯,支架也是不能少的。这些工具可以好好保存的,因为不知道何时我们又会用的。
    汽车挡风玻璃裂痕修复时,要注意的九个方面,希望能帮到大家。 1,由于破损的玻璃有受到外力继续延展的特性,所以在进行玻璃裂缝、裂痕修复时,请控制好操作力度,不要让破损的区域再承受任何额外的压力,否则极可能扩大裂痕或产生新裂痕。 2,在进行修复时,需要经常到车内检查注胶器的注胶进度,所以要注意在上下车的时候,需要轻关车门,防止因震动增加空气压力使裂痕继续扩张。 3,玻璃裂痕修复一定要在室内进行,树脂要在避光的条件下使用。阴天、树荫处,背光的地方都不适合,都会加速树脂的固化,如在修复尚未完成的情况下树脂固化,将使修复失败。 4、树脂请按要求保存在阴凉、避光处,避免温差变化过大。 5、用热风枪加热时,注意玻璃温度,如果温度过高有扩大裂痕的危险。 6、在修复过程中,对树脂的压力不要过大,力度掌握到注胶器顶端的中号密封圈轻微变形即可,如果力度持续加大,会有因中号密封圈承受不了树脂的压力而飞溅的危险。如不慎溅到眼睛里,请用大量的清水冲洗并到诊所就医。 7、在进行固化之前,请认真检查修复效果,观察树脂是否到位,树脂到位才能固化。 8、请用于刮固化后的树脂的刀片,在使用一段时间后,若刀锋部位不再锋利工整,请及时更换刀片,以防止刮伤玻璃。 9、大功率的紫外线灯可以提高树脂的固化速度。
  • 凹陷修复是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色,完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹",修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。
    汽车凹陷修复技术高低的识别方法: a:汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。 b:汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题,从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。 c:汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。 注:汽车凹陷修复技术的最高境界是修复过的凹陷,除看不出来问题外,还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的,这才是汽车凹陷修复技术的最高境界 !
    汽车凹陷修复技术优势: 一、纯手工施工不会对车身造成二次伤害。汽车凹陷修复不需要借助大型设备,纯手工利用杠杆工 具,修复车身凹陷。 二、修复时间短。修复一个车身凹坑一般用时30-90分钟,和传统钣金喷漆相比大大缩短了修复时间 ,不会耽误车主用车。 三、保留原车漆。随着车子价值的不断提高,很多车主对原车漆的钟爱度明显提升,而汽车凹陷修 复技术刚好满足车主保留原车漆的需求,这也是该技术受欢迎的重要原因之一。 四、免喷漆无痕修复。利用传统钣金喷漆方式修复车身凹陷,会为我们带来漆面色差、龟裂等问题 ,而汽车凹陷修复技术可以还原车子原状态,做到无痕无损修复。
    汽车免喷漆修复,我们知道,任何物体出现变形都会在变形部位产生张力,车身碰撞后的凹陷也是如此。物体变形的部位都有恢复其原状的“愿望”或者说“能力”。免喷漆的凹陷修复就是利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度,利用力学、光学等原理实现还原修复。施工过程中应用杠杆原理逐步将车身凹陷处的张力释放,使凹陷恢复原状,实现对车身凹陷快速、准确、完整地修复。同时再使用镜面镀膜技术,以辅助修复后汽车的表面更加光亮如新。车身 快速修复主要是利用金属 在弹性变形内,进行修复。太严重的碰撞也修复不了。
  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    在我们维修汽车的时候因为我们不懂,所以很多的维修店就抓住了消费者的这一现象来欺骗消费者,所以一些零部件在更换的时候以次充好,结果价格更高利润大大提升,但是给我们用车消费者带来了不利的影响,多花钱不说,我们的爱车性能也会严重的受到伤害、有的几百元零件一些核心的维修商家敢要上千,这样利润翻倍。预防这种情况,重庆汽车维修学校提示我们最好消费者让维修商家提示购买零部件的正式发票,这样我们可以针对性的展开调查情况。
    随着电控系统、ABS防抱死制动系统和SRS安全气囊系统等高科技技术的不断发展与优化,汽车维修与检测已经不用使用蛮力,手工制动了,汽车维修的科技含量已经是越来越高了。现在,汽车维修人员的工作模式已经发生了巨大的改变,从“纯手工”变成了使用高科技仪器与汽车检测设备,利用现代化的专业知识来对汽车的故障进行判断、分析、排除。
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  • 汽车凹陷修复技术高低的识别方法: a:汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。 b:汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题,从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。 c:汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。 注:汽车凹陷修复技术的最高境界是修复过的凹陷,除看不出来问题外,还要修复过的地方和原来漆面的漆纹排列、大小是相同的,这才是汽车凹陷修复技术的最高境界。
    对于汽车服务企业: 现在竞争日益激烈的汽车后市场来说,每个汽车服务企业,都希望有一项有 吸引力的先进项目来吸引客户拉拢客户,对于免喷漆凹陷修复无论是从修复时间或者从修复质量上来说都是其他技术无法姘美的,切节省原材料,减少劳动成本;其修复过程简便(只需要220电源即可),对环境无污染环保,见于地球资源日益匮乏的今天来说也是一种贡献。
    随着汽车市场的蓬勃发展,道路上的汽车逐渐显得拥挤不堪,车辆泊位也日益紧俏,不少车主只能够将自己的爱车放在路边停泊。随之而来的一系列轻微碰撞与刮蹭问题使车主十分苦恼人们通常对车身表面所造成的各种坑、凹、陷修复的方法是钣金、打腻子、喷漆等工序进行修补。这样的工序,既破坏了原车漆,又费时、费力、成本也较大。有时人们为了不破坏原来的车漆,也只好忍耐,不做任何的修补。带有车坑凹陷的汽车毕竟不是很美观,这对车主来说是非常矛盾的。 我部的免喷漆凹陷修复技术,无须钣金喷漆,10—90分钟便可完全复原的新兴技术,是一种手工技艺和专用工具共同组合的一种技术。该技术对未损伤车漆的凹陷部位进行修复后可达到 100% 的复原。其优点是修复时间短、工序简单、成本低,效益高。经修复还原后的凹陷部位永不变形不褪色,使车辆保持了原有价值,再次展现原有的风采。
    相信你肯定听说过用热水修复车身凹陷,这种方法的确可信可行,不过这个方法有很大局限,如果遇到铁质或者铝制的汽车凹陷,这个办法就不灵了。对于金属材质变形后的修复,用开水显然是行不通的,要根据变形的程度选择不同的修复方法,比如汽车钣金整形机,如果车身漆面有裂痕、漆面脱落,这个方法也不可行。
  • 汽车玻璃属于易碎品,车辆在使用时,玻璃发生破损的情况屡见不鲜。当玻璃出现裂纹时,有些车主为了贪图省事,干脆就凑合着用了,还有一些车主,见不得有一点小伤,马上就去更换,未免有些浪费。那么汽车玻璃在什么情况下可以修复,什么情况下需要更换呢?且听小编一一道来~~

    1汽车玻璃的类型

    汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。

    夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身安全没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前风挡玻璃上。

    钢化玻璃在受到损坏后,会迅速扩散成无数小颗粒,并且很容易出现脱落现象,在危急时刻可以方便逃生,因此钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上。

    2汽车玻璃修复原理

    汽车玻璃修复的原理是使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的修复液(树脂),采用特殊的工艺,将修复液注入玻璃裂缝,并使其固化,修复液完全取代玻璃间隙中的空气,玻璃和修复液完全粘结成一个整体。


  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    汽修学校一般主要开设的课程有:汽车检测,汽车检测与维修,汽车维修,汽车4S精英,汽车电气电控以及轮毂修复,汽车美容装潢,汽车机电专修,钣喷美专修,二手车评估,车身易色,汽车钣金,汽车调漆,汽车喷涂,玻璃修复,私家车常规保养等等。 如此众多的课程,学生可以选择其中的多项来学习。对于初中和高总考试成绩不理想的同学,如果想要尽快步入社会,那么学习汽修,无疑给你带来了初入职场的敲门砖。对于那些大学毕业,专业太冷门,不好找工作的同学,或者觉得工资太低的同学,不如学习汽修技术,总比一张没有意义的学历强太多了。而且,专业的重庆汽修学校也会为那些想要得到学历证书,以此来有升职加薪空间的同学们提供国家承认的学历证书。 精湛的技能加上大学专科学历,就是汽修行业所稀缺的人才了,当今市场已经出现供不应求的趋势。广大初中、高中生再也无需对自己的前途担忧,汽修学校制定的培养方案中,除了能够保证学员具备娴熟的技术,并且能满足许多学员对学历的要求。
    当我们开着车到一些维修店去维修的时候,很有可能师傅检查一番就会说,这里坏了需要更零件,哪里坏了需要更换零件。一些不诚信的商家这个时候会小题大做,小毛病说大,这样可以从我们消费者身上获得更多的利润。如果知识维修零部件可能利润更低,而更换了零部件性能提升了,还获得了高额利润,让消费者满意了,钱还赚了增能不吸引更多的维修商家去这样做呢。所以我们一定要原来出售代理商处检验或是到别的修理店去参考一下很容易这一破绽就暴漏了。
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  • 汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
    汽车玻璃修补的条件: 1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复; 2、冲击点直径≤1cm; 3、距离玻璃边缘的距离>6cm; 4、整个破损点直径<4cm 汽车玻璃修补的原理 使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
    汽车玻璃种类,汽车玻璃术语及定义,汽车用玻璃分为: 1、安全玻璃:汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品,应用于车辆时,可以减少车祸中严重伤人的危险,对其可见性、强度和耐磨性都有规定。 2、夹层玻璃:指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品,当玻璃破碎时,碎片不易伤人。 3、钢化玻璃:将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性,一旦玻璃破坏,碎片无尖锐棱角。
     汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰,最初德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟,钣金上偶尔会出现大面积的凹陷,所以师傅们发明了最早的反面摩擦修复凹陷的方法。随着锻造技术的逐渐成熟凹陷修复方法被搁置了近半个世纪。在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状,一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼,由于损毁的车辆很多,交车时间又紧,所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术。技术又不断的被德国、日本、韩国改进并沿用推广,才有了我们今天的汽车凹陷修复技术。此技术目前很多国家已经普及,中国虽然传入较早,但是由于施工都是封闭式,技术推广较慢。
  • 汽车玻璃修补的原理

    使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

    三、汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保

    1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。

    2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。

    3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。

    4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

    5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。

    6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。

    玻璃修补流程

    1、 观察汽车玻璃破损,制订修复方案;

    2、 利用玻璃电钻打开破损点,打眼的时候要控制好力度,避免破损点扩大;

    3、 将修复树脂倒入修补工具内;

    4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

    5、用紫外线一次性快速凝固树脂;

    6、 抛光,打磨,清理多余固化树脂。


  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    我们在众多的重庆汽修培训学校中选择更优秀的培训学校最基本的就是必须拥有健全的资质,这个资质不仅是维护我们合法权益的集中体现,同时也是更好的推动企业商家健康发展的保障。这里的资质指的是工商部门、税务部门、安全部门、教育部门等办法的相关证件。
    如今的重庆汽修培训学校很多,但是受到资金、技术、人才、设备、管理等方式的诸多因素影响,所以学校的发展实力很是不均衡,导致的学校的教学质量参差不齐,所以专业人士提示我们选择优秀的重庆汽修培训学校一定要选择更具品牌的,因为这个品牌在形成的过程中也是经历了市场的激烈的较量,所以更具市场竞争力,拥有的是丰富的竞争经验,因而品牌产品更具质量性能保障。
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  • 利用玻璃电钻在破损处将玻璃打穿,打眼的时候要控制好力度,注意不要把破损点扩大。(修补时无需拆下玻璃)将修复树脂倒入修补工具内,目前夹层玻璃上的破损部位均可使用树脂来进行修复。使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

  • 汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保

    1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。

    2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。

    3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。

    4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

    5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。

    6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。


  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    在我们维修汽车的时候因为我们不懂,所以很多的维修店就抓住了消费者的这一现象来欺骗消费者,所以一些零部件在更换的时候以次充好,结果价格更高利润大大提升,但是给我们用车消费者带来了不利的影响,多花钱不说,我们的爱车性能也会严重的受到伤害、有的几百元零件一些核心的维修商家敢要上千,这样利润翻倍。预防这种情况,重庆汽车维修学校提示我们最好消费者让维修商家提示购买零部件的正式发票,这样我们可以针对性的展开调查情况。
    现在的汽车服务企业和4S店的各种装备设施都是高科技非常先进的,都是特别高大上的,并没有特别费体力的重活,也不需要女生做大量体力劳动。而且,女生的优势在于对待客户更温柔、细致、耐心,比男生更具有亲和力。也比男生更能担任一些工作,比如:汽车美容装潢、汽车仪器诊断、4S店管理、汽车商务等一些岗位。
    网店第9年
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  • 汽车玻璃修补的意义   1、恢复挡风玻璃的强度和抵压能力;   2、因玻璃有脆性,可防止其碎裂的进一步伸展;   3、大大改善挡风玻璃的外观,恢复驾驶员或乘客的视线;   4、维修快捷,并且维修费用远远低于更换挡风玻璃的费用;   5、不会对原车的其它零部件产生任何影响,保持其原来的状态等。   6、减少对环境的污染。因更换风挡玻璃,拆下的旧玻璃不能被回收利用,也不能自然腐化,易造成环境污染。   7、减少因更换新玻璃时的施工不当,对车身或密封条造成损坏,引起漏水或渗水的机会。
    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
    汽车玻璃修补的条件: 1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复; 2、冲击点直径≤1cm; 3、距离玻璃边缘的距离>6cm; 4、整个破损点直径<4cm 汽车玻璃修补的原理 使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
    玻璃修复具体解释就是: 对于比较严重的划痕,采用先用颗粒度比较大的研磨片进行研磨,将划痕研磨掉,然后再使用更细的研磨片进行精磨,最后使用纯羊毛抛光盘或者海绵抛光轮和抛光膏进行抛光,抛光结束后,玻璃划痕修复结束。 对于一般性划痕,可以直接使用最细的研磨片进行研磨,研磨后抛光,修复结束。 对于轻微划痕,可以直接使用抛光膏直接抛光,抛光后,修复结束。
  • 汽车钢化玻璃的特性

    优点:

    A、具有较高的机械强度

    a. 抗冲压强度

    钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍,5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击,钢球从2-3米高度落下玻璃不破碎,同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

    b. 抗弯强度

    抗弯强度比普通玻璃高3-5倍,用一片6×1250×350mm玻璃条,两端架起来,中间加重物,中间弯度可达100mm不断裂。

    B、具有良好的热稳定性

    热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能,钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C,而普通玻璃只有70-90C,如将钢化玻璃放在0C的冰上,浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎

    C、 安全性能好

    钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。


  • 长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是隶属于中国兵器装备集团公司、现由重庆长安工业(集团)有限责任公司管理的一所国有公办国家级重点技工学校。   长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的,由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。   长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1940年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史70多年,现发展为6000多名常年在校学生。学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。   学校现有专业:汽车制造与检修、汽车工程、机电技术应用、工业机器人、模具制造技术、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络技术、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游管理(轨道交通方向)等;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。
    以前科技还不发达的时候,人们以马代步。但是后来出现了汽车,从此人们的生活被改变。在汽车刚被发明出来的时候,拥有一辆汽车可以算是富豪了。随着现在人们生活水平的提高,私家汽车也越来越常见。中国在世界上可以算得上是一个汽车大国,现在汽车的拥有率也在以很快的速率增长。当汽车数量增加的同时,汽车损坏的数量也会增多。 现在汽车随处可见,不管是出租车、私家车还是客车等等。不管是多么高科技的产品,用的时间久了很可能会出现一些故障。尤其是汽车这种结构复杂的商品,非常容易损坏。而且它的价位很高,一般出故障后拥有者都会找人修理而不是换辆新的。因此在汽车产量这么大的中国,汽修会是一个热门行业,而且需要的人会越来越多。
    在我们维修汽车的时候因为我们不懂,所以很多的维修店就抓住了消费者的这一现象来欺骗消费者,所以一些零部件在更换的时候以次充好,结果价格更高利润大大提升,但是给我们用车消费者带来了不利的影响,多花钱不说,我们的爱车性能也会严重的受到伤害、有的几百元零件一些核心的维修商家敢要上千,这样利润翻倍。预防这种情况,重庆汽车维修学校提示我们最好消费者让维修商家提示购买零部件的正式发票,这样我们可以针对性的展开调查情况。
    重庆汽修培训学校就来说说其中的工作岗位。 第一、维修工 开一家汽修厂,维修工当然是必不可少的。因为这个厂子就靠他们来维持着基本的生意。而且这厂子就是靠着他们的手艺来生存的。汽修工的手艺决定了是否会有回头客继续来,而且手艺好的汽修工,还能通过客户的口碑来吸引客源。谁都愿意去性价比高的地方维修,所以以前认为修的不错的人会介绍自己的朋友过来。除了技术以外,人品当然是非常重要的,要会与人打交道。 第二、会计 重庆汽修培训学校表示挣钱的过程中,肯定是要有一个收钱的人。在很多比较小型的厂子中,很多都不需要会计,而是老板亲自上阵。但是想要做大规模或者是已经有很大规模的汽修厂,这时候最好要有个会计了,因为他们毕竟是专业的,出差错的地方比较少。然而请会计可不是一件简单的事情,因为会计要涉及到你们公司的财务,所以一定要是你信赖的朋友或者家人,这样可以避免自己在财务上不必要的损失。 第三、汽车美容师 虽然说是汽修厂,汽修工作也占了生意上的大部分比例。但是对汽车美容还是非常有必要的,因为很多人在维修完自己的车以后,还是想为汽车做个美容。这时候如果有相应的准备,那么顾客肯定最先选择的是接着做。这样便完成了一条龙服务,而且还增大了厂子的规模。
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  •  中心成立至今一直致力于汽车凹坑修复技术的钻研与教学,现已成功修复了众多顾客车身的疑难凹坑问题.我们的成功填补了成都市此项技术的市场空白,为广大爱车一族提供了新的修车理念。
    客户公认的挡风玻璃修补 车身凹陷修复品牌.并与四川众多知名品牌汽车4S店合作,玻璃修补业务跨越省内外各大城市.深受各界车主好评.本公司主要服务核心项目:汽车不伤原漆凹坑修复,挡风玻璃修复,汽车玻璃划痕修复, 设备研发,技术培训。多年来为众多车主提供了专业可靠的汽车修复服务,深得客户的信任与喜爱.本公司拥有汽车生产车间专业漆面检测灯组。
    主营汽车(凹陷)修复,玻璃修复,成立以来,通过学习并结合实践,研发出一套独特、创新的修复技术,多年来为众多车主提供了专业可靠的汽车修复服务,深得用户的一致好评。 一. 汽车玻璃修复 采用世界领先技术,针对汽车挡风玻璃破损.裂痕.划伤进行技术处理,效果极佳,可给广大车主挽回巨大损失. 二. 汽车凹陷修复 采用我们研制开发的专利产品-汽车"车身凹陷修复器",对未损伤原车漆的凸凹部分,在保持原有车漆状态下,只对局部进行特殊处理便可恢复,不需传统的钣金工艺,效果极佳。
    牛眼状玻璃裂纹一般由不是很尖锐的硬物高速撞击冲压造成的,造成牛眼状玻璃裂纹的物体一般有两个特征:①硬物的尖点不是很尖锐,或者撞击点不是尖点②运动速度快,一般要比造成星状裂纹的物体运动速度快 修复方法: 1)打眼时要注意防止将整个牛眼 破损表面打飘掉, 2)抽真空注树脂时要注意胶圈对玻璃的压力控制,牛眼破损的玻璃里面都已经被震碎,压力偏大会导致整个破损表面坍塌,影响修复效果 3)牛 眼状的玻璃破损由于是被震碎的,中间有可能有很多隔绝、半隔绝的破损,处理这种问题可以在打眼时用撞针加大破损程度,使其内部更加通畅,也可以通过延长时 间优化修复效果,尽量不要用加大注胶压力的方法,这样会导致花状水韵的产生 4)修复前可以通过加温的方式,先排出部分空气,牛眼状的玻璃破损里面进入的空 气量很大,这样可以提高抽真空的效率
  • 传统钣金修复

    钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

    一般需要一下几个步骤:

    1.钣金校正

    2.刮灰〈塑型〉

    3.汽车钣金喷漆:

    a,还氧底漆,防止铁皮生锈。

    b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

    c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

    d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

    e,喷涂清漆。保护色漆,增加车漆表面硬度、亮度。

    4.钣金喷漆漆面处理


  •  中心成立至今一直致力于汽车凹坑修复技术的钻研与教学,现已成功修复了众多顾客车身的疑难凹坑问题.我们的成功填补了成都市此项技术的市场空白,为广大爱车一族提供了新的修车理念。
    客户公认的挡风玻璃修补 车身凹陷修复品牌.并与四川众多知名品牌汽车4S店合作,玻璃修补业务跨越省内外各大城市.深受各界车主好评.本公司主要服务核心项目:汽车不伤原漆凹坑修复,挡风玻璃修复,汽车玻璃划痕修复, 设备研发,技术培训。多年来为众多车主提供了专业可靠的汽车修复服务,深得客户的信任与喜爱.本公司拥有汽车生产车间专业漆面检测灯组。
    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保 1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。 2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。 3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。 4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。 5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。 6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。
    汽车玻璃裂痕修复原理 当玻璃受到外力撞击时,受撞击部位会产生破裂,会看到玻璃破裂处产生星形或者是长裂缝形状的痕迹,或者出现牛眼式的复合形裂痕。 玻璃破裂后即使没有产生“牛眼”那么明显的“气泡”现象(如星形和长裂痕),但是玻璃上的裂痕也是很明显的,原因是断裂的玻璃缝隙之间已经进入了一层薄薄的空气,由于这层空气导致光在玻璃中传播出现了不同的折射,因此我们会看出很明显的断裂痕迹。 要想解决上述问题,关键在于把破裂处的空气排出,然后注入既能使玻璃相互牢固粘合又能阻止空气再次进入玻璃裂痕中而且其折射率还要与玻璃接近的物质。
  • 传统钣金汽车修复

    钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复,比如车体外壳被撞了个坑,就可以通过钣金使之恢复原样,然后再通过喷涂专用油漆,使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样,光亮如初。

    一般需要一下几个步骤:

    1.钣金校正

    2.刮灰〈塑型〉

    3.汽车钣金喷漆:

    a,还氧底漆,防止铁皮生锈。

    b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

    c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

    d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

    e,喷涂清漆。保护色漆,增加车漆表面硬度、亮度。

    4.钣金喷漆漆面处理